Почему сиденья у Boeing 787 кажутся самыми узкими из всех

«99,9% летающей публики не знают, какой тип самолета они летают».

Хотя это обобщение, оставленное комментатором в предыдущем посте здесь, в Runway Girl Network, имеет больше правды, чем хотелось бы в авиационной отрасли, бывают случаи, когда даже самый крутой путешественник вдохновляется, чтобы дотянуться до спинки сиденья. карта безопасности, чтобы точно увидеть, на каком самолете они летят. Представьте себе удивление, когда путешественник, заканчивая очень неудобный полет и надеясь избежать самолета в будущем, обнаруживает, что его поездка - это Boeing 787 Dreamliner, самолет, раздутый для его достижений в комфорте пассажиров.

Это, пожалуй, единственный широкофюзеляжный самолет, у которого сиденья у окна хуже, чем у средних. Если это кажется нелепым, читайте дальше.

Два года назад, Заместитель главного редактора журнала Runway Girl Джон Уолтон написал статью уточняя, почему он не рекомендует путешественникам эконом-класса выбирать рейсы, выполняемые Boeing 787 Dreamliner, если они могут помочь ему. Рассуждения не имели ничего общего с ранними проблемами литий-ионных аккумуляторов самолета, но были связаны с простым комфортом в салоне. Уолтон объяснил: «Экономичные сидения 787 на самолете, часто используемые для дальних и сверх дальних рейсов, дают пассажирам меньше места, чем любой другой самолет - даже предыдущий свинцовый стандарт 10-рядного 777 , Девять в ряд на Dreamliner означает ширину сиденья 17 дюймов или ниже , даже более узкий, чем ближнемагистральный 737, самолет, для которого шестиместный диаметр кабины восходит к Boeing 707 1950-х годов ».

Другими словами, экономичный салон на Dreamliners идеально подходит для путешественников, сидящих плечом к плечу на более узких, чем обычно, сидениях. Усугубляя проблему для некоторых пассажиров, выпуклость стены между окнами не всегда хорошо совмещается с рядами сидений, и каждые несколько рядов выступ стены отнимает у пассажиров сиденья у окна пару дюймов и без того узкого пространства для плеч. ,

Как общепризнанный летчик у окна, который теперь испытывал на самолете Боинг-787 более чем достаточно времени, чтобы проверить это, я могу сказать, что сиденья у окна - ужасная игра для худшего личного пространства в самолете. Между Чикаго и Лондоном я сунул подушку и одеяло за поясницу, чтобы наклонить свое тело вперед, перед выпуклостью, чтобы я мог расслабить плечи. Между Токио и Чикаго я просто крепко скрестил руки, что привело к боли в спине на следующий день. Между Нью-Йорком и Марракешем я держал локоть своей боковой руки у окна, чтобы не наклоняться в пространство моего соседа по среднему сидению, и часто вставал, чтобы растянуть, чтобы избежать появления боли.

Страдание напряженных мышц и неуклюжее вынужденное положение тела усугубляется длительностью дальних перелетов, а плохо выровненные сиденья у окна Boeing 787 Dreamliner заставляют пассажиров страдать.

Однако есть по крайней мере одна авиакомпания, которая слушает отзывы клиентов и членов экипажа, жалующиеся на узкие места 787. British Airways признала эту проблему в 2015 году и в то время объявила о планах ввести несколько более широкие кресла - просто лишние полдюйма для всех - для эконом-класса авиакомпании. Боинг 787-9 Dreamliners , Планы мест для их 787-8 и недавно поставленных самолетов 787-9 все еще перечисляют 17,5 дюймов как ширину места эконом-класса, что показалось бы щедрым числом любому, кто управлял ими.

Реальность такова, что путешественники посещают такие сайты, как SeatGuru и собственную информационную страницу экономического класса авиакомпании, и уходят, думая, что им предстоит долгое путешествие на сиденье шириной 17,5 дюйма. Когда они садятся, это измерение отсекается вторжением соседей или, что невероятно, структурой самого салона самолета. Попасть в сиденье у окна, которое в каждом третьем ряду или около того видит выпуклость между окнами, непосредственно соприкасаясь с плечом пассажира, означает невозможность сидеть прямо и расслабляться. Когда даже сиденья у окна становятся нежелательными, это еще один шаг к тому, чтобы 787 стал известен как самолет, который никто не хочет летать.

Статьи по Теме:

Похожие

Комментарии