Главная › Новости

Hyundai

Опубликовано: 23.08.2018

Surprise World Debut! Here’s the Refreshed 2019 Hyundai Elantra

Наш автосервис осуществляет ремонт автомобилей Hyundai, на которых установлены европейская топливная аппаратура Denso, Bosch, Lucas и др.

Если Вам нужен ремонт Хендай - ждем Вас в нашем техсервисе АвтоСтим!

Южнокорейский автопроизводитель «Хендай» основан в 1967 году местным промышленником Чон Джу-ёном. Компания входила в группу фирм (чеболь), от которых была отделена в 2003 году. В конце 1960-х занималась мелкосерийным производством легковушек и одного грузовика, походящего от американского концерна «Форд». Качество изготовления этих машин оставляло желать лучшего, потому частый ремонт постоянно преследовал их владельцев.

Полноценным выпуском автомобилей компания занимается лишь в начале 1970-ых, когда власти Кореи дали четырем фирмам добро на производство машин. Первой «ласточкой» стала малолитражка «Pony», затем подоспели остальные авто, в том числе и «Sonata». Все они стали бестселлерами по продажам, так как славились дешевизной, практичностью и неприхотливостью в эксплуатации. Ремонт для них конечно знакомое понятие, но владельцы вполне мирились с этим недостатком благодаря огромной сервисной поддержкой по стране. 

А теперь стоит ознакомиться с моделями последних лет, походящих от одноименной марки. Но для начала важно подчеркнуть, что современные авто «Хендай» стали менее капризными своих предшественников. Так, количество жалоб на частый ремонт стало значительно меньше, а значит повысилась репутация компании. 

Кроссовер «Хендай Tucson» последнего поколения унаследовал немало черт от предшествующей генерации. Это касается вполне надежной управляемости, отличной внутренней вместимости и немалой гарантии на автомобиль (около пяти лет или 100 тысяч км пробега), которой позавидуют многие конкуренты. Качество материалов центральной консоли заметно улучшилось, сиденья стали более цепкими и лучше держат в поворотах, а поведение машины в экстремальных ситуациях оценит даже владелец с большим стажем вождения. Внешность «Tucson» стала спортивнее, даже несмотря высокий кузов.

Следующей популярной моделью компании является хэтчбек «Solaris», который за всю свою конвейерную жизнь сменил немало имен. По сути машина является преемником всем известного «Accent», и сейчас под этим названием продается в Украине. Такой подход в развитии торговли вполне логичен и нужен для того, чтобы избежать путаницы машин среди конкретных рынков. В общем, автомобиль получился удачный: полюбился большинству граждан России и не только. Седан больше ценят за неплохую и весьма сдержанную внешность, которая практически не стареет. И при этом практичность не пострадала, да и множество владельцев не будут критиковать «Solaris» за частый ремонт или незапланированные поездки на сервис.

А теперь стоит ознакомиться с флагманским седаном компании, именуемым как «Genesis». Он относится к премиальному сегменту, в котором лидерами являются марки «Мерседес», «Ауди» и «БМВ». Не смотря на жесткий уровень конкуренции, «Хендай» все-таки решил рискнуть и выпустить что-то необычное, не соответствующее скромному имиджу марки. Но машина получилась на удивление желанной, и не только в России. Хотя некоторые черты в дизайне перекочевали от именитых конкурентов. К примеру, решетка радиатора и оформление центральной консоли навевают ассоциации с «Мерседесом S-Class» прежнего поколения, а задние фонари вместе с кормовой частью являются почти полной копией задка «Хонды Accord» последней генерации. Впрочем, корейцы постепенно отдаляются от практики копирования, свойственной сейчас скорее китайцам. Теперь марка развивает собственный стиль, именуемый как скульптурный. Он знаком по тому же «Solaris», «Tucson», а также «i40», «i30» и другим моделям. К тому же, частый ремонт не будет беспокоить не только владельцев, но и будущих покупателей автомобилей марки «Хендай».