Главная › Новости

Нет зарядки на ВАЗ-2107 инжектор: причины, ремонт

Опубликовано: 22.08.2018

Причины отсутствия зарядки аккумулятора.

Опубликовано: 17.07.2018

Прoпaлa зaрядкa в aвтo ВАЗ 2107

Иногда аккумуляторная батарея на ВАЗ-2107 не заряжается. В чем кроются причины подобного сбоя? Чтобы понять это, необходимо разобраться в принципах работы всей системы зарядки аккумулятора и в ее схеме.

Особенности работы системы зарядки АКБ на ВАЗ-2107

На ВАЗ-2107 АКБ или аккумуляторная батарея выполняет те же функции, что и на других транспортных средствах. Аккумулятор должен поддерживать систему электроснабжения транспортного средства в момент, когда двигатель находится в заглушенном состоянии. Если автомобиль пребывает в работающем состоянии, то все его электрооборудование получает питание от автомобильного генератора. В его функции входит обеспечивать электричеством следующее оборудование:

Не горит лампа АКБ, нет зарядки ВАЗ-2107

ВАЗ 2107 Генерaтoр не зaряжaет. Не рaбoтaет кoнтрoльнaя лaмпa.

ЭБУ (электронный блок управления) двигателя; форсунки; насос для подачи топлива (бензонасос); АКБ (аккумуляторная батарея).

Читайте также: Почему не работают дворники на ВАЗ-2107

ВАЗ-2107. Нет зарядки АКБ. Ремонт генератора.

Дело в том, что при работающем двигателе автомобильный аккумулятор должен заряжаться от генератора, который является источником энергии для зарядки АКБ транспортного средства. Но случаются сбои, когда нет зарядки на ВАЗ-2107 (инжектор).

Причины этого могут быть самые различные, и чтобы выяснить их нужно разобраться в схеме зарядки АКБ.

Схема цепи зарядки АКБ на ВАЗ-2107

Схема цепи зарядки аккумулятора на ВАЗ-2107 такая же, как и у других легковых автомобилей. Механизм ее действия заключается в следующем:

АКБ соединяется своим «минусовым» выводом с помощью медной шины с кузовом. К «плюсовому» выводу аккумулятора подсоединяется вся электрическая система с помощью двух шин: первая шина идет к стартеру; вторая шина – к генератору. «Плюсовый» вывод генератора передает напряжение: на блок для предохранителей; на замок зажигания. С замка зажигания электричество передается в монтажный блок, в котором размещены предохранители (тот, что защищает эту токопроводящую цепь, имеет маркировку «F10»). С предохранителей напряжение подается: на лампу контроля «Сигнал об уровне заряда» (она предназначена для оповещения о недостаточной зарядке аккумулятора); на вольтметр, который показывает цифровые показатели напряжения в токопроводящей цепи. Следующий этап в цепи зарядки АКБ – передача тока на: блок с предохранителями; клемму генератора 61 (щеточный узел).

Как видим, неисправность в данной цепи зарядки аккумулятора может появиться практически в любом ее месте. Например, разрушиться контакт, в результате этого генератор перестанет качественно заряжать АКБ транспортного средства.