Mercedes-Benz W166

1. Розробка [ правити | правити код ]
2. Прем'єра (2011) [ правити | правити код ]
3. Рестайлінг / GLE-клас (2015) [ правити | правити код ]
4. Екстер'єр [ правити | правити код ]
5. Пакет AMG Sport [ правити | правити код ]
6. інтер'єр [ правити | правити код ]
7. Пакет Sport [ правити | правити код ]
8. Пакет Designo [ правити | правити код ]
9. Електрообладнання [ правити | правити код ]
10. Модельний ряд [ правити | правити код ]
11. 08 / 2015- [ правити | правити код ]
12. Безпека [ правити | правити код ]
13. Тести EuroNCAP [ правити | правити код ]
14. [ правити | правити код ]
15. Brabus [ правити | правити код ]
16. Hennessey [ правити | правити код ]
17. RevoZport [ правити | правити код ]
18. TopCar [ правити | правити код ]
19. Edition 1 [ правити | правити код ]

Mercedes-Benz W166 Виробник Mercedes-Benz роки виробництва 2011 - Нині Збірка Таськалуса , США клас середньорозмірний SUV Тип кузова 5-дв. SUV (5-місць.) компонування передньомоторну, передньопривідна Колісна формула 4 × 4 автоматична 7-ступ. Виробник Mercedes-Benz Модель 7G-Tronic Plus Тип автоматична Число ступенів 7 Головна передача 3,46 1 передача 4,38 2 передача 2,86 3 передача 1,92 4 передача 1,37 5 передача 1,00 6 передача 0,82 7 передача 0,73 задня передача 3,42 Механізм управління важіль на центральному тунелі Перемикання автоматичне автоматична 7-ступ. Виробник Mercedes-AMG Модель AMG SpeedShift MCT Тип автоматична Число ступенів 7 Головна передача 3,47 1 передача 4,38 2 передача 2,86 3 передача 1,92 4 передача 1,37 5 передача 1,00 6 передача 0,82 7 передача 0,73 Задня передача 3,42 Механізм управління важіль на центральному тунелі Перемикання автоматичне Довжина 4804-4852 мм Ширина 1926-1971 мм Висота 1760-1796 мм Колісна база 2915 мм Маса 2130-2345 кг Повна маса 2900-3050 кг Коефіцієнт аеродинамічного опору 0.32 сегмент J-сегмент Обсяг бака 70-93 л Mercedes-Benz ML 63 AMG Виробник Mercedes-AMG роки виробництва 2011 - Нині Заводи Аффальтербах , Німеччина Платформа W166 Тип кузова 5-дв. позашляховик (5-місць.) двигун M157 Виробник Mercedes-AMG Тип бензиновий з подвійним
турбонаддувом Обсяг 5461 см3 Максимальна потужність 410 кВт (557 л. с. ), При 5 250-5 750 об / хв Максимальний обертовий момент 760 Н · м, при 2000-5000 об / хв Конфігурація V8 циліндрів 8 Клапанів 32 Макс. швидкість 280 Розгін до 100 км / ч 4,6 Витрата палива при змішаному циклі 11,8 Витрата палива при міському циклі 15,7 Витрата палива на трасі 9,6 викид CO2 276 Екологічні норми Євро-5 Ступінь стиснення 12,5 Система живлення безпосереднє уприскування Охолодження рідинне Рекомендоване паливо АІ-98 КПП автоматична 7-ступ. Виробник Mercedes-AMG Модель AMG SpeedShift MCT Тип автоматична Число ступенів 7 Головна передача 3,47 1 передача 4,38 2 передача 2,86 3 передача 1,92 4 передача 1,37 5 передача 1,00 6 передача 0,82 7 передача 0,73 Задня передача 3,42 Механізм управління важіль на центральному тунелі Перемикання автоматичне Довжина 4804 мм Ширина 1926 мм Висота 1788 мм Маса 2345 кг Вантажопідйомність 705 кг Обсяг бака 93 л + 13 л Схожі BMW X5 M (E70)
Jeep Grand Cherokee SRT (WK2)
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S (958) Медіафайли на Вікісховища Медіафайли на Вікісховища

Mercedes-Benz W166 - середньорозмірний кросовер німецької торгової марки Mercedes-Benz , Третє покоління M-класу . Прийшов на зміну автомобілю Mercedes-Benz W164 в 2011 році, хоча розробка почалася ще в 2006. Прем'єра моделі відбулася на 64-ом Франкфуртському автосалоні . Виробництво W166 здійснюється, як і раніше, на заводі Mercedes-Benz в Таськалуса (штат Алабама ), США . Інженери концерну Daimler AG виконали великий обсяг робіт щодо зменшення витрат палива (в середньому на 25% нижче, ніж у попередньої моделі), оснастили автомобіль останніми версіями семиступінчастою АКПП 7G-Tronic Plus і системи постійно повного приводу 4MATIC , Інтегрували останні технології безпеки і модернізували зовнішній і внутрішній вигляд відповідно до нових віянь в автомобільному дизайні.

У листопаді 2011 року була представлена ​​високопродуктивна модифікація від підрозділу Mercedes-AMG - ML63 AMG. Потужність встановленого на ньому бензинового бітурбований силового агрегату становила 525 кінських сил.

У 2015 році автомобіль зазнав рестайлінг. Крім того, M-клас був перейменований в GLE-клас в зв'язку з переглядом номенклатури внутрішньої ієрархії моделей компанії [1] [2] . Крім невеликої модернізації зовнішності і інтер'єру автомобіля зміни піддався і модельний ряд двигунів. Так, вперше в даній серії, була представлена модель GLE 500 e з гібридною силовою установкою (бензиновий ДВС + електромотор; сумарна потужність 442 к.с.). Крім того, була підвищена віддача AMG моделей.

Розробка [ правити | правити код ]

Розробка заміни для другого покоління M-класу почалася ще в 2006 році і тривала протягом 5 років. У 2008 році виконавча рада компанії затвердила остаточну версію дизайну від Еміля Бюркі, яка була запатентована на внутрішньому ринку 16 грудня того ж року (заявка на патент в США була подана 15 червня 2009 року).

Прем'єра (2011) [ правити | правити код ]

ML 350 BlueTEC на момент дебюту

8 червня 2011 року в Штутгарті був представлений кросовер третього покоління Mercedes-Benz W166. Нові можливості автомобіля включають оновлену семиступенчатую автоматичну коробку передач 7G-Tronic Plus , Опціональний адаптивний круїз-контроль (Distronic Plus), активну систему попередження про схід зі смуги руху, а також пневматичну підвіску з регульованою висотою (Airmatic). Крім того, була представлена технологія ACTIVE CURVE SYSTEM з активними стабілізаторами поперечної стійкості для компенсації крену кузова [3] .

Великий обсяг роботи був проведений по оптимізації витрати палива. Для нового M-класу передбачені комплексний пакет BlueEFFICIENCY, система «старт-стоп» , Яка входить в стандартну комплектацію, коробка передач з новим паливно-ефективним конвертером, оптимізованими підшипниками і системою управління температурним режимом трансмісії. Осьової привід з низьким коефіцієнтом тертя, електричний кермо і шини з низьким опором коченню також зіграли свою роль в зниженні витрат палива [4] .

Версія від підрозділу Mercedes-AMG була представлена ​​14 листопада 2011 року, а трохи пізніше 18 листопада офіційно дебютувала на автосалоні в Лос-Анджелесі. У порівнянні зі звичайною версією W166 автомобіль став ближче до землі на 8 мм (тисячі сімсот вісімдесят вісім мм), а ось маса в порівнянні з ML63 AMG попереднього покоління ( W164 ), Збільшилася на 35 кг (до 2345 кг). Проте, новий двигун V8 серії M157 робочим об'ємом 5461 см3 з алюмінієвим блоком, двома турбокомпресорами і системою безпосереднього вприскування палива має підвищену продуктивність в 525 к.с. і 700 Н · м крутного моменту (6,2-літровий V8 у попередника розвивав 510 і 630 відповідно).

Автомобіль W166 став останнім продуктом спільного підприємства, утвореного при злитті Daimler AG і Chrysler ( DaimlerChrysler ). Концерн розробив базову платформу і технології, витягуючи переваги з стабільних продажів позашляховиків Chrysler і R & D на внутрішньому ринку США . Chrysler продовжив використовувати ту ж платформу для випуску автомобілів Jeep Grand Cherokee (WK2) і Dodge Durango . Однак, у зв'язку з реформуванням концерну, кросовери сильно розрізняються з точки зору інтер'єру та дизайну кузовів, а також вибору двигунів і трансмісій.

Для 2013 модельного року став доступний на замовлення додатковий пакет On & Off Road Package, який включає двошвидкісну роздавальну коробку фірми Magna International , Захисні пластини для днища кузова, змінну програму підвіски з 6 режимами і інші функції і технології.

Автомобіль M-класу зайняв перше місце в категорії «Luxury Crossover SUV »І був названий самим ідеальним транспортним засобом для американців. Таке рішення було укладено на підставі досліджень, проведених в Каліфорнії консалтингової фірми AutoPacific [5] .

На початку 2009 року в Індії були створені виробничі потужності для випуску позашляховиків M-класу. Восени того ж року був відкрив завод в місті Західна Ява , Індонезія .

У грудні 2012 року був зібраний і доставлений новий папамобіль .

Рестайлінг / GLE-клас (2015) [ правити | правити код ]

GLE 350 d після рестайлінгу

Інформація про рестайлінг автомобіля з'явилася в мережі вже в 2013 році. Тоді фотошпигунів вдалося зняти і вивчити тестовий прототип в камуфляжі [6] , Який проходив випробування у Північного полярного кола. Дебют моделі очікувався в січні 2015 року на автосалоні в Детройті .

Прем'єра рестайлінгової моделі відбулася трохи раніше, ніж очікувалося - навесні 2015 року компанія Mercedes-Benz представила оновлений М-клас, перейменувавши серію в GLE-клас [7] [8] . Крім того, компанія вперше представила дві модифікації кузова M-класу: класичний позашляховик (W166) і купе (C292), яке було представлено в січні того ж року на Північноамериканському міжнародному автосалоні . Завдяки фейслифтингу змінилася оптика, грати радіатора (встановили масивну ламель) і передній бампер. Задні ліхтарі стали більш органічним продовженням генеральної лінії стилю моделі. В інтер'єрі зміни торкнулися реорганізації центральної консолі з розрахунком на сучасну версію мультимедіа системи COMAND.

У модельному ряду класу також відбулися зміни: GLE 500 е став першим гібридом серії, комбінує двигун внутрішнього згоряння V6 потужністю 333 к.с. з електричним двигуном, який генерує 116 кінських сил [9] (система типу Plug-In Hybrid). Силовий агрегат працює в парі з набором 8,8-кіловатних літієво-іонних акумуляторів і 7-діапазонною АКПП 7G-Tronic Plus . Перші 19 одиниць були доставлені покупцям з США в червні 2016 року. Якщо брати до уваги всі модифікації технічної складової, то після рестайлінгу позашляховик став на 17% більш економним в порівнянні з дореформений авто.

Модельний ряд рестайлінгового M-класу включає бензинові GLE 400 4MATIC (333 к.с.), GLE 450 AMG 4MATIC (367 к.с.), GLE 500 4MATIC (435 к.с.), GLE 500 e (442 к.с .), GLE 63 AMG (557 к.с.), GLE 63 AMG S (585 к.с.) і дизельні GLE 250 d (204 к.с.), GLE 250 d 4MATIC (204 к.с.) і GLE 350 d 4MATIC (258 к.с.). На багатьох моделях 7-ступінчасту коробку передач замінили на сучасну 9-ступінчасту АКПП 9G-Tronic . Високопродуктивну модифікацію GLE 63 AMG оснастили бі-турбованим V8 двигуном, що розганяє кросовер з 0 до 100 км / год за 4,3 с. Найбільш продуктивна модифікація GLE 63 AMG S оснащена тим же силовим агрегатом, але з низкою модифікацій, в результаті яких автомобіль має потужність в 585 кінських сил і 760 Н · м крутного моменту (у попередника ці значення становили 525 к.с. і 700 Н · м відповідно). Розгін позашляховика з 0 до 100 км / год займає всього 4,2 секунди. Максимальна швидкість в обох варіантах обмежена електронно на позначці в 250 км / ч.

Автомобіль W166 пройшов безліч краш-тестів, в тому числі по методикам EuroNCAP , Національного управління безпекою руху на трасах США і Страхового інституту дорожньої безпеки , Де отримав найвищі оцінки [10] .

Екстер'єр [ правити | правити код ]

Дизайн кузова автомобіля нового покоління M-класу з характерною формою C-стійок піддався модернізації, але зберіг свою впізнаваність. У передній частині автомобіля розташована велика решітка радіатора з центрально розташованим фірмовим логотипом компанії. Нова передня оптика справляє враження високої якості та інноваційності, особливо якщо автомобіль оснащений додатковий інтелектуальною системою освітлення ILS. У бампера інтегровані світлодіодні денні ходові вогні, обрамлені хромованими вставками. Посаджена глибше широка хромована захист картера сходить від нижнього краю решітки радіатора під днище кузова, підсилюючи значимість зовнішнього вигляду автомобіля [4] .

При погляді збоку, подовжені лінії формують акцент на класі автомобіля, чиї компактні пропорції визначаються великою колісною базою і короткими свесамі. Лінія даху спускаються до задньої частини кузова і підкреслюють спортивний вигляд нового М-класу. Жодної стійки кузова не видно при переході від задньої сторони вікна до заднього скла. Гармонійність дизайну надає двосекційний блок з фарами заднього світла, що використовують волоконно-оптичну світлодіодну технологію, а також занижена дах з великим спойлером. Задній бампер оснащений оновленої конструкцією з хромованим покриттям. Хромом також оброблені рейлінги , Декоративної накладки і ручка вантажного відсіку.

Колісні арки прикрашають аеродинамічний оптимізовані колеса, модельний ряд яких варіюється від 43,2 см (17 дюймів) до 50,8 см (20 дюймів). На замовлення доступні 53,3 см (21 дюйм) фірмові AMG легкосплавні диски [4] .

Після проведення рестайлінгу в 2015 році найсуттєвіше змінилася передня частина кузова моделі. На позашляховик встановили іншу решітку радіатора, модифіковану передню оптику і задні світлодіодні (LED) вогні і нові вихлопні патрубки.

Пакет AMG Sport [ правити | правити код ]

На замовлення компанія Mercedes-Benz пропонує спорт-пакет AMG, який надає екстер'єру автомобіля М-класу додаткову динамічність, властиву високопродуктивним модифікаціям підрозділи Mercedes-AMG . На відміну від базової комплектації, стайлінг AMG включає індивідуальні спойлери переднього і заднього бамперів, витримані в кольорі кузова бічні обважування порогів, поліровані легкосплавні колісні диски AMG з 5 спицями і шинами 255/50 R 19 (крім того доступні 265/45 R 20 і 265 / 40 R 21), а також перфоровані гальмівні диски спереду із захистом гальмівних супортів [11] .

інтер'єр [ правити | правити код ]

Інтер'єр на момент прем'єри

Інтер'єр після рестайлінгу

Інтер'єр нового M-класу виконаний з традиційним підходом Mercedes-Benz . З огляду на досвід попередніх поколінь і ринкове позиціонування автомобіля компанія оснастила салон високоякісними матеріалами і елементами. Загальний стиль дизайну витриманий в дусі позашляховиків, створюючи відчуття великого простору для пасажирів. Місткий і добре освітлений інтер'єр пропонує помітно більше простору для ліктів (34 міліметрів спереду, 25 міліметрів ззаду), ніж у попередньої моделі [4] . На передній панелі встановлена ​​велика декоративна дерев'яна обробка, яка триває на дверях, створюючи відчуття нерозривності конструкції. На вибір клієнта є (на момент прем'єри) чотири високоякісних обробки з деревини, а також оформлення з алюмінію. Дверні відкривачі і перемикачі регулювання сидінь інтегровані в бічну обшивку. Центральні панелі дверей мають відмінні декоративні строчки.

Концепція управління системами автомобіля і відображення різної інформації була спеціально розроблена для підвищення зручності експлуатації нової моделі. Приладова панель оснащена сучасними приладами, включаючи два круглих циферблата і великий (11,4 см) дисплей, розташований між ними. У центрі панелі може бути встановлена доступна на замовлення мультимедіа система COMAND з великим кольоровим дисплеєм. З боків від неї розташовуються дефлектори опалювальної системи. Важіль управління круїз-контролем був переміщений нижче від його початкового розташування в попередньої моделі. Інформаційні, навігаційні та комунікаційні системи інтуїтивно зрозумілі і прості в експлуатації завдяки металевому контролера, розташованого на центральній консолі. Вертикальні прямокутні отвори для проходження повітря по обидва боки від великого екрану подчёрківаютт функціональні аспекти автомобілів класу SUV . Центральна консоль включає в себе підлокітник з вбудованим подручником, в передній частині якого розташований контролер і різні перемикачі, серед яких режими роботи підвіски. Передні сидіння можуть бути відрегульовані на 350 міліметрів в довжину і більш ніж на 90 міліметрів у висоту [4] .

Сидіння в новому М-класі мають підвищену бічною підтримкою і призначені для забезпечення високого рівня комфорту при здійсненні поїздок на далекі відстань. Всі важливі параметри, такі як висота сидіння, нахил спинки і кут нахилу подушки можуть бути відрегульовані за допомогою електричних регулювальних кнопок. Задні сидіння оснащені підлокітником і підсклянником. Вперше для них представлена ​​функція регулювання кута нахилу спинки. При складанні всього ряду сидінь водієві стає доступно простір об'ємом в 2010 літрів до даху позашляховика.

На момент прем'єри автомобіля клієнтам компанії було доступно чотири кольори обробки салону: чорний, мигдальний бежевий, сіра альпака і коричневий тютюн / каштан. Вони поєднуються з декількома варіантами використовуваних матеріалів: тканина / штучна шкіра ARTICO, тільки шкіра ARTICO або звичайна коду в шести колірних версіях [4] .

Після рестайлінгу 2015 року в салоні автомобіля відбулися деякі зміни: з'явився новий трьохспиці мультифункціональний кермо, центральний дисплей замінили на новий 7-дюймовий (який як і в багатьох моделях інших класів компанії схожий на планшет). Була розширена гама кольорів і матеріалів для оздоблення інтер'єру. На центральній консолі оновився селектор управління мультимедійним комплексом з тачпадом .

Пакет Sport [ правити | правити код ]

Клієнтам компанії на замовлення доступний додатковий спортивний пакет, який надає салону W166 спортивний характер.Он включає в себе регульовані спортивні передні сидіння з повним електроприводом, оригінальним дизайном і посиленою бічною підтримкою, панелі дверей з індивідуальним дизайном, спортивні педалі з зачищеною нержавіючої сталі з гумовими вставками , чорні вельветові килимки зі шкіряною облямівкою і фірмовим логотипом, а також спортивне рульове колесо з 4 спицями. Оббивка сидінь являє собою комбінацію штучна шкіра ARTICO / мікроволокно DINAMICA чорного кольору або опціонально чорна шкіра наппа / Шкіра, в обох варіантах з контрастною строчкою [12] .

Пакет Designo [ правити | правити код ]

За бажанням на автомобіль може бути встановлений набір ексклюзивних елементів комплектації designo. В цьому випадку сидіння, панель приладів і підлокітники в дверях і на центральній консолі будуть оброблені шкірою designo, а шкіряні панелі дверей і оббивка прикрасить ромбовидна стежка. На вибір клієнта пропонується шкіра чорного кольору, «фарфор» або «Мароні». Як і у всіх автомобілях з інтер'єром designo на спинки сидінь встановлюється металева табличка. Оббивка стелі виконується з мікроволокна DINAMICA чорного кольору. Велюрові килимки з облямівкою з чорної шкіри designo і табличкою завершують інтер'єр. Крім цього на замовлення пропонуються декоративні елементи, покриті чорним блискучим рояльним лаком designo, а також рульове колесо designo у виконанні з дерева і шкіри [12] .

Електрообладнання [ правити | правити код ]

У стандартній КОМПЛЕКТАЦІЇ автомобіль Mercedes-Benz W166 оснащується аудіосістемою Audio 20 CD з радіо и подвійнім тюнером, кольоровим TFT дисплеєм (14,7 см), CD-плеєром з підтрімкою форматів MP3 / WMA / AAC, USB-інтерфейсом и гніздом AUX-IN в центральному підлокітніку. інтерфейс Bluetooth дозволяє використовуват гучній телефонний зв'язок або відтворюваті потокове аудіо. На замовлення Дану аудіо-систему можна доповніті CD-чейнджером на 6 диском, медіа-інтерфейсом, акустика Logic7 від фірми Harman / Kardon і іншими функціями.

Модельний ряд [ правити | правити код ]

2012-2015 [ правити | правити код ]

ML 300 4MATIC [K1 1] ML 350 4MATIC ML 400 4MATIC ML 500 4MATIC [K1 2] ML 63 AMG ML 250 BlueTEC 4MATIC ML 350 BlueTEC 4MATIC Роки виробництва 02 / 2012-07 / 2015 11 / 2011-12 / 2014 01 / 2015-07 / 2015 02 / 2012-04 / 2015 11 / 2011-07 / 2015 Технічні характеристики товару двигуна * M276 DE 35 red. M276 DE 35 M276 DE 30 AL M278 DE 46 AL red. M157 DE 55 AL OM651 DE 22 LA OM642 LS DE 30 LA Тип двигуна бензиновий V6 бензиновий V8 дизельний R4 дизельний V6 Система харчування прямий впорскування прямий впорскування Common Rail Оснащення - битурбо турбокомпресор Робочий об'єм 3498 см3 2996 см3 4663 см3 5461 см3 2143 см3 2987 см3 Потужність 185 кВт (252 к.с.)
при 6500 об / хв 225 кВт (306 к.с.)
при 6500 об / хв 245 кВт (333 к.с.)
при 5250-6000 об / хв 300 кВт (408 к.с.)
при 5250 об / хв 386 кВт (525 к.с.)
при 5260 об / хв
[410 кВт (557 к.с.)
при 5750 об / хв] [K1 3] 150 кВт (204 к.с.)
при 4200 об / хв 190 кВт (258 к.с.)
при 3600 об / хв Крутний момент 340 Н · м
при 3500-5250 об / хв 370 Н · м
при 3500-5250 об / хв 480 Н · м
при 1600-4000 об / хв 600 Н · м
при 1600-4750 об / хв 700 Н · м
при 1750-5000 об / хв
[760 Н · м
при 2000-5000 об / хв] [K1 3] 500 Н · м
при 1600-1800 об / хв 620 Н · м
при 1600-2400 об / хв Трансмісія 7G-Tronic Plus AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 7G-Tronic Plus Доп-ні дані Максимальна швидкість 235 км / ч 240 км / ч 247 км / ч 250 км / ч 250 км / год
[280 км / ч] [K1 4] 210 км / ч 224 км / год Швидкість розгону,
0-100 км / ч 8,5 з 7,6 с 6,1 с 5,6 с 4,8 с
[4,7 с] [K1 3] 9,0 з 7,4 с Витрата палива
(змішаний, на 100 км) 8,5-8,8 л 8,8-9,2 л 11,0-11,5 л 11,8 л 6,0-6,5 л 6,8-7,4 л Викиди CO2 199-206 грам / км 209-215 грам / км 258-269 грам / км 276 грам / км 158-170 грам / км 179-194 грам / км "Екологічний стандарт євро 5 євро 6 євро 5 євро 6

* Розшифровка позначень двигунів: M = бензиновий двигун; OM = дизельний двигун; E = впорскування у впускний колектор; KE = впорскування у впускний колектор, компресорний наддув; DE = прямий впорскування; ML = компресор; L = охолодження наддувочного повітря; A = турбокомпресор; red. = Знижені характеристики (потужність, робочий об'єм); LS = підвищена продуктивність.

1. ↑ Продавався як ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY до травня 2013 року.
2. ↑ Продавався як ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY до травня 2013 року.
3. ↑ 1 2 3 При установці пакета AMG Performance Package.
4. ↑ При установці пакета AMG Drivers Package.

08 / 2015- [ правити | правити код ]

GLE 400 4MATIC GLE 450 AMG 4MATIC GLE 500 4MATIC GLE 500 e GLE 63 AMG GLE 63 AMG S GLE 250 d GLE 250 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC Роки виробництва seit 08/2015 Характеристики Модель двигуна M276 DE 30 AL M278 DE 46 AL red. M276 DE 30 AL M157 DE 55 AL OM651 DE 22 LA OM642 LS DE 30 LA Тип двигуна бензиновий V6 бензиновий V8 бензиновий V6 + електромотор бензиновий V8 дизельний R4 дизельний V6 Система харчування прямий впорскування прямий впорскування Common Rail оснащення битурбо турбокомпресор Робочий об'єм 2996 см3 4663 см3 2996 см3 5461 см3 2143 см3 2987 см3 Потужність 245 кВт (333 к.с.)
при 5250-6000 об / хв 270 кВт (367 к.с.)
при 5500-6000 об / хв 320 кВт (435 к.с.) 245 кВт (333 к.с.) + 85 кВт
325 кВт (442 к.с.) в сумі 410 кВт (557 к.с.)
при 5750 об / хв 430 кВт (585 к.с.)
при 5500 об / хв 150 кВт (204 к.с.)
при 4200 об / хв 190 кВт (258 к.с.)
при 3400 об / хв Крутний момент 480 Н · м
при 1600-4000 об / хв 520 Н · м
при 2000-4200 об / хв 700 Н · м 650 Н · м 700 Н · м
при 1750-5500 об / хв 760 Н · м
при 1750-5250 об / хв 480 Н · м 500 Н · м
при 1600-1800 об / хв 620 Н · м
при 1600-2400 об / хв Трансмісія 7G-Tronic Plus 9G-Tronic 7G-Tronic Plus AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 9G-Tronic Доп-ні дані Максимальна швидкість 247 км / ч 250 км / ч 245 км / ч 250 км / год (280 км / ч) 215 км / год 210 км / ч 225 км / год Швидкість розгону,
0-100 км / ч 6,1 c 5,7 c 5,6 c 5,1 c 4,3 c 4,2 c 8,6 c 7,1 c Витрата палива
(змішаний, на 100 км) 8,8 л 8,6 л 11,0 л 3,3 л 11,8 л 5,4 л 5,7 л 6,4 л Викиди CO2 209 г / км 199 грам / км 258 грам / км 78 грам / км 276 грам / км 140 грам / км 149 грам / км 169 грам / км Екологічний стандарт євро 6

Безпека [ правити | правити код ]

Відповідно до філософії марки Mercedes-Benz новий М-клас оснащений великою кількістю систем активної і пасивної безпеки. Міцна конструкція салону спільно з передніми і задніми зонами деформації утворює ефективну основу для захисту водія і переднього пасажира. При бічному зіткненні поперечки під капотом, між поздовжніми елементами під підлогою де розташовані педалі, поперечина з високоміцної сталі під сидінням водія і поперечний елемент з магнієвого сплаву під панеллю приладів, а також несуча конструкція даху забезпечують максимально можливий захист водія або пасажира. Розташування паливного бака перед задньою віссю і заливної горловини над задньою віссю збільшують доступну зону деформації, максимізуючи рівень поглинання енергії у разі наїзду ззаду. Це досягається, перш за все, завдяки коробчатой ​​конструкції задніх лонжеронів [4] .

Автомобіль оснащується (в залежності від комплектації) до 9 подушками безпеки, які активуються під час аварії і регулюються по потужності в залежності від типу і тяжкості зіткнення. Крім того, автомобіль оснащується [4] :

• двоступінчастими адаптивними подушки безпеки для водія і переднього пасажира;
• колінної подушкою безпеки для водія;
• бічними подушками безпеки для водія і переднього пасажира;
• бічними подушками безпеки в задньому ряду сидінь (доступно на замовлення);
• віконними подушками на обох рядах сидінь від А до С-стійки;
• триточкові ремені безпеки на всіх посадочних місцях;
• піротехнічні натяжители і обмежувачі сили, а також електрично реверсивні преднатяжители ременів;
• кріплення дитячого сидіння ISOFIX;
• індикатор стану ременів безпеки пасажирів задніх сидінь на приладовій панелі;
• автоматичне розпізнавання встановленого дитячого сидіння з відключенням подушок безпеки (доступно на замовлення);
• пасивна система підголівників, що спрацьовує при наїзді ззаду.

До всього вищепереліченого Mercedes-Benz W166 оснащується активними системами безпеки, такими як Brake Assist (BAS), електронної контроль стійкості (ESP), антипробуксовочна система (ABS), система розпізнавання втоми водія ATTENTION ASSIST, PRE-SAFE і іншими, які допомагають запобігти аварії або зменшити її тяжкість. На замовлення доступна система BAS PLUS. Пасивні заходи безпеки, які сприяють захисту пішоходів, включають вдосконалений активний капот, який включений в новий M-клас в якості базової опції [4] .

На замовлення доступні системи, вже відомі по S-класу , Такі як Night View Assist Plus з системою розпізнавання пішоходів на дорозі, функція попередження про обмеження швидкості Speed Limit Assist, технологія розпізнавання догляду з смуги Lane Keeping Assist, виявлення об'єктів в сліпих зонах Blind Spot Assist, автономний круїз-контроль DISTRONIC PLUS і інтелектуальна гальмівна система PRE-SAFE Brake. Крім того, автомобіль можна оснастити камерою заднього виду і паркувальним помічником (Active Park Assist) [4] .

Тести EuroNCAP [ правити | правити код ]

У 2011 році автомобіль пройшов тест безпеки EuroNCAP :

ML 63 AMG до рестайлінгу

AMG -модель (модифікація) була представлена ​​14 листопада 2011 року, а трохи пізніше 18 листопада офіційно дебютувала на автосалоні в Лос-Анджелесі .

У порівнянні зі звичайною версією M-класу, автомобіль став ближче до землі на 8 мм (1788 мм), а ось маса в порівнянні з ML 63 AMG попереднього покоління (W164), збільшилася на 35 кг (до 2345 кг). Але і віддача двигуна стала більше. Новий двигун V8 серії M157 робочим об'ємом 5461 см³ з алюмінієвим блоком, двома турбокомпресорами і системою безпосереднього вприскування палива видає 525 к.с. і 700 Н • м (V8 6.2 у попередника розвивав 510 і 630 відповідно). Одночасно тягу на обидві осі передавав доопрацьований семиступінчастий «Автомат» з оригінальною програмою управління. Час набору 100 км / год зменшилася на 0,2 с (до 4,8 с), а максимальна швидкість залишилася колишньою - обмеженою 250 км / год. Але, як це прийнято зараз, особливо німці пишаються поліпшеннями по частині економічності - витрата палива в змішаному циклі впав з 16,5 л / 100 км до 14,7. І ще творці роблять акцент на ходової частини, точніше, на системі Active Curve System, якій на попереднику не було. Це технологія запобігання кренів кузова в режимі реального часу завдяки активним стабілізаторам поперечної стійкості з гідрозамками спереду і ззаду. Крім цього інженери відділення AMG перенастроїли еластокінематіка підвісок і програму управління пневмопідвіски. На відміну від M-класу останнього покоління, ML 63 AMG отримав новий електромеханічний підсилювач керма натомість електричного. У продаж на північноамериканському ринку автомобіль надійшов у першому кварталі 2012-го . [14]

[ правити | правити код ]

Як і для більшості інших моделей AMG, для МL 63 AMG був також створений технічний пакет доопрацювань:

• гальмівні супорти червоного кольору;
• кермо AMG Performance;
• збільшена на 32 к.с. (24 кВт) і 60 Н · м потужність двигуна;
• збільшена на 30 км / год максимальна швидкість автомобіля;
• зменшена на 0,1 сек швидкість розгону автомобіля до 100 км / ч.

Brabus [ правити | правити код ]

Тюнінг-проект B63 - 620 від найвідомішого тюнінг-ательє Mercedes-Benz - Brabus - був представлений 30 листопада 2012 на моторшоу в Ессені.

Автомобіль отримав новий аеродинамічний обвіс, підвіска отримала модуль заниження AIRMATIC. Згодом автомобіль оснастили новими 23 дюймовими колісними дисками Brabus Monoblock R.

Інтер'єр ML 63 AMG був заново оброблений натуральною шкірою Brabus Fine Leather і прикрашений новими педалями і килимками.

Двигун піддався доробці, внаслідок чого став видавати 620 к.с. і 820 Н • м. З даними характеристиками автомобіль може розганятися до 100 км / год за 4,5 сек., Що на 0,2 сек. швидше стокової моделі, і досягати максимальної швидкості, обмеженою електронікою в 300 км / ч [15] .

Hennessey [ правити | правити код ]

ML 63 AMG HPE700 від американського тюнінг-ательє Hennessey Performance Engineering в основному спрямований на доопрацювання двигуна з 525 к.с. і 700 Н • м, або 557 к.с. і 700 Н • м якщо брати версію з AMG Performance Package, до 700 к.с. при 5200 об / хв і тисячі вісімдесят п'ять Н · м при 3800 об / хв. Гарантія на роботу двигуна становить 3 роки або 36 000 миль. Опціонально також доступні фірмові диски і покришки від компанії HRE Wheels , Апгрейд підвіски, карбонові аксесуари та інше. Ціна комплекту доопрацювання двигуна і аеродинамічних опцій з установкою та гарантією в сумі становить $ 13 680 [16] .

RevoZport [ правити | правити код ]

ML 63 AMG Rezonance від компанії RevoZport включав в себе аеродинамічний боді-кіт, нові колісні диски і комплект доопрацювання двигуна.

Аеродинамічний боді-кіт складається з дворівневого переднього карбонового сплітера і 30-мм карбонових накладок на арки, які звільняють місце для коліс з 22-дюймовими дисками з кованого алюмінію і шинами 13J x 335. З інших особливостей можна виділити 3-точковий вуглеводневий дифузор, спойлер на даху, накладки на бічні дзеркала і грати радіатора, виконані всі з того ж карбону.

Двигун піддався доробці, внаслідок чого став видавати 600 к.с. Досягти такої віддачі тюнинговому ательє вдалося, встановивши нові впуск і спортивну вихлопну систему, виконану з титану, і перенастроївши блок управління дросельної заслінки . Як змінили динамічні характеристики автомобіля RevoZport не згадало. [17]

TopCar [ правити | правити код ]

Першим тюнінг-ательє, які взялися за доопрацювання ML 63 AMG (W166), стала російська компанія TopCar . Автомобіль отримав назву ML 63 AMG Inferno (W166). Компанія пропонувала аеродинамічний обвіс під назвою Inferno, що включає в себе: нові передній і задній бампера з дифузором, розширювачі крил, накладки на двері, великі пороги з повітрозабірником, насадки на вихлопні труби, капот, накладку на 5-у двері і спойлер. Творці обважування говорять, що надихнула їх лінія автомобілів Mercedes-AMG - Black Series. Деталі обважування складаються з карбону і кевлара із застосуванням технології вакуумного формування [18] . TopCar також пропонує технічні доопрацювання автомобіля від компанії Evotech Motorsport :

• Stage 1 - підвищення потужності до 640 к.с. і моменту до 980 Н · м. Вартість: 7900 €;
• Stage 2 - підвищення потужності до 690 к.с. і моменту до 1100 Н · м. Вартість: 11, 900 €;
• Stage 3 - підвищення потужності до 760 к.с. і моменту до 1150 Н · м Вартість 21 900 €.

Таким чином TopCar ML 63 AMG Inferno (W166) стає найпотужнішим тюнінгом ML 63 AMG на сьогоднішній день. Ціна комплекту Inferno без карбону становить 18 470 €, в той час як за пакет з карбоном у вас попросять 20 420,00 €. Ціна не включає додаткові опції. [19]

Edition 1 [ правити | правити код ]

На момент прем'єри автомобіля в 2011 році компанія традиційно випустила обмежену серію Edition 1 для перших замовників. Перелік її відмінних рис включає спорт-пакет AMG для екстер'єру з особливою нижньою панеллю передньої частини кузова і бічними порогами в колір кузова, полірованими 50,8 см (9J x 20) легкосплавними дисками AMG в дизайні з 5 спиць і 265/45 R 20 шинами . Особливий вид автомобілю надають спортивні гальма з перфорованими гальмівними дисками і спеціальними накладками гальмівних супортів в металевій фарбі. Інтер'єр серії включає пакет Desigon зі шкіряним оздобленням та контрастними декоративними швами в ромбоподібному візерунку. Приладова панель, дверні панелі і центральна консоль також оббиті шкірою. Автомобіль оснащується рульовим колесом з дерев'яною / шкіряним оздобленням і підрульовими перемикачами DIRECT SELECT. Декоративні елементи салону також виконані з дерева. Стеля салону оздоблений чорним матеріалом. Під ногами пасажирів і водія розташовуються чорні велюрові килимки зі спеціальними металевими значками «Designo» [4] .

Функціональні удосконалення автомобіля включають в себе пакет пам'яті, обігрів сидінь для водія і переднього пасажира, бічні подушки безпеки в задній частині і системи автоматичного розпізнавання наявності дитячого сидіння. Спеціальна серія поширюється на весь модельний ряд третього покоління M-класу.