Деньги, как известно, имеют различные функции. Одной из них является непрестанное движение денег в обращении, обслуживание процесса обращения. Без выполнения деньгами этой функции торговля была бы невозможна.

World of Warplanes

  1. перламутрові ґудзики
  2. Як все влаштовано
  3. швидкість
  4. путь наверх

Чудовий актор Рутгер Хауер за свою кар'єру зіграв безліч хороших ролей, але для більшості кіноманів усього світу так і залишився реплікантів Роєм Батті з «Того, що біжить по лезу». Або, скажімо, Леонардо Ді Капріо мав всі шанси застрягти в образі солодкого хлопчика з «Ромео + Джульєтта» і «Титаніка», але у першу чергу йому вдалося змінити амплуа на те, що можна назвати «похмурий хороший хлопець з серйозними порушеннями психіки», а потім і зовсім трапився 2012 рік. Нагадаємо, саме тоді вийшов «Джанго звільнений», в якому Лео майстерно зобразив огидного лиходія Кенді, переплюнув на цьому терені свого партнера по фільму Крістофа Вальца, раніше геніально втілив образ есесівця Ганса Ланди. Є думка, що саме цією роллю Лео довів, що йому під силу будь-перевтілення і він заслужено займає своє місце на акторському олімпі - поруч з Робертом Де Ніро, Джеком Ніколсоном, Дензелом Вашингтоном та іншими зірками.

Компанія Wargaming теж зіграла в своєму «Титаніку» і тепер активно намагається довести, що їй під силу повторити запаморочливий успіх World of Tanks в новому жанрі авіаційного ММО-екшену. Чи можна сказати, що з World of Warplanes авторам вдалося підтвердити амбіції найбільшої компанії-розробника на просторах СНД? Давайте спробуємо знайти відповідь на це питання.

перламутрові ґудзики

У двох словах загальна концепція World of Warplanes досить проста: взяти з World of Tanksлогіку інтерфейсу, а такжесістеми розвитку, матчмейкінга і монетизації, але при цьому замінити танки літаками. Рішення, взагалі кажучи, правильне: в «танки» все зрозуміло і дуже зручно реалізовано, в базових речах без зусиль розбереться навіть вельми далекий від ігор людина. Чому б і не перейняти власний ж досвід?

Чому б і не перейняти власний ж досвід

• Система прокачування майже без змін перекочувала з World of Tanks. Це один з небагатьох елементів World of Warplanes, який не викликає питань.

Такий перехід виглядав досить логічним ще й тому, що «танки з танками не воюють», на відміну від винищувачів, які, якщо можна так висловитися, тільки для PvP і створювалися. Нагадаємо, що від бомбардувальників в World of Warplanes розробники відмовилися, а штурмовики, яким належить знищувати наземні цілі, в умілих руках здатні показати кузькіну мать і винищувачам, що цілком історично.

Як все влаштовано

Структура WoWP видасться знайомою всім, хто грав в «Танки». На вибір є кілька країн-учасниць Другої світової війни, кожна зі своїм унікальним деревом розвитку техніки. Починається прокачування будь гілки з базового літака першого рівня, на який встановлюються модулі - поліпшення корпусу, двигуна, підвісні бомби, кулемети та інші принади (їх потрібно спочатку досліджувати за досвід, а досвід купити за кредити, отримані в боях). Нюанс: у WoWP дуже важливим моментом є маневреність літака, а так як додаткові модулі мають вагою, то найчастіше цю маневреність знижують. Тому кожен шукає під себе золоту середину - «і рибку з'їсти, і кісточкою не подаючи».

Тому кожен шукає під себе золоту середину - «і рибку з'їсти, і кісточкою не подаючи»

• Намагатися лізти за цим «Мустангом» на його висоту - згубна затія. Потрібно чекати, поки він сам зволить спікірувати вниз.

Ви прокачиваете свій літак, заробляєте кредити і потихеньку переходите на «пташку» більш високого рівня, знову налаштовуєте її під себе, збираєте ресурси в боях, купуєте новий ... і так до тих пір, поки ви не отримаєте техніку, що відповідає абсолютно всім вашим вимогам і стилю гри. До слова, далеко не факт, що для цього доведеться придбати літак топового, десятого рівня.

швидкість

Під час закритого бета-тестування, незважаючи на безліч проблем з оптимізацією і управлінням (здебільшого вирішених до релізу), World of Warplanes виглядала свіжо і перспективно. Початковий план - дати можливість «танкістам», втомленим від вдумливого геймплея WoT, розвіятися в ураганних повітряних боях - виглядав безпрограшним. Набридло сидіти в кущах, боятися «валізи» від САУ і чортихатися при прикрих непробиття? Ласкаво просимо в авіацію! У небі кущі не ростуть, артилерія не дістане, та й броня у літаків суто номінальна. Весело, красиво, стрімко ...

Часом, навіть занадто стрімко. Бої в «Літак» відрізняються підвищеною динамікою, і це палиця з двома кінцями. Швидкість приваблює в проект одних гравців, які втомилися від більш повільних «Танків», а інших, навпаки, відлякує. Саме через неї поріг входження в гру досить високий, тут вже не зможеш посидіти за кущиком, вдумливо вицелівая модулі противника, треба весь час переміщатися і дуже швидко приймати рішення.

Управління тут також складніше, ніж у побратима. Якщо в World of Tanks потрібно лише їздити і стріляти (зрозуміло, все не так прозаїчно, і їздити можна по-різному, але все ж), то в WoWP треба знати, що таке форсаж, закрилки, і вміти ними користуватися.

путь наверх

Проте, якщо освоїти управління і вникнути в механіку, вам відкриється вельми і вельми азартна і глибока гра, де можна довгими тижнями вивчати нюанси. Розробники придумали купу оригінальних умовностей, який зробив «Літаки» кардинально відмінними від «Танків». Перш за все, це так звана «висотність»: на не рідний висоті літак отримує серйозні штрафи до характеристик. Висотні «пташки» будуть некомфортно почувати себе у землі, де їх перевіражіт будь маневрений літак, а средневисотнікі при спробі залізти наверх дуже швидко втратять швидкість і будуть покарані за своє геройство.

Особливо хочеться відзначити, що в World of Warplanes дуже багато залежить саме від гравця. Людина, яка розуміє, як правильно управляти швидкістю і як вести маневрений бій, без зусиль зможе обігрувати суперників, грамотно використовуючи переваги своєї машини. Саме це багато досвідчених гравців вважають одним з головних переваг гри перед World of Tanks.
Ти в меншій мірі залежиш від того, чи пощастить тобі пробити броню противника (тут її фактично немає), і тому головним вирішальним фактором стає навик гравця, а не діаметр стовбура і цифри пробиття.

• Якщо винищувач досить дурний, щоб потрапити в приціл штурмовика, його мало що може врятувати.

Можливо, велика кількість нюансів здасться занадто складним для казуальних гравців, а віртуальних пілотів, захоплених симуляторами на кшталт «Іл-2 Штурмовик», поставить в безвихідь ряд умовностей. Однак хочемо нагадати, що в Wargaming завжди ретельно стежили за реакцією гравців і оперативно виправляли шорсткості. Так було з World of Tanks, те ж саме можна побачити в World of Warplanes. Наприклад, перший час середньовисотні літаки програвали висотним начисто, але розробники швидко все перенастроїли, прибрали зниження шкоди при стрільбі вгору, збільшили вплив штурмовиків і порізали характеристики важким винищувачам - в загальному, старанно попрацювали над балансом і зробили його адекватним.

• Легким винищувачам треба всіма правдами і неправдами уникати лобових атак проти важких винищувачів. У цій ситуації у «Спитфайра» немає ні найменшого шансу.

На цьому підтримка проекту, звичайно, не обмежується. У розробці знаходяться більші карти для високорівневих боїв. Готується принципово новий режим «Ескорт», в якому одна команда буде захищати колону бомбардувальників-ботів, а друга, відповідно, намагатися їх збити. Йде активне допилювання кланового функціоналу і боїв в ескадрильях (аналог рот з WoT).

З виходом 1.2 в World of Warplanes з'явиться докладна послебоевая статистика, що дозволяє стежити за власними успіхами і досягненнями, а також аналог танкових бойових завдань, за виконання яких пілоти отримуватимуть винагороду.

Завдяки балансним правками новачків не будуть стикатися на поле бою з більш досвідченими суперниками, а можливість записувати реплєї дозволить швидше відточити майстерність повітряного бою.

«Танкові» напрацювання дозволили реалізувати в World of Warplanes логічну систему розвитку, зручний інтерфейс і м'яку монетизацію. Але безпосередньо з повітряними боями поки вийшло неоднозначно - для «танкістів» вони занадто швидкі і складні, а для досвідчених віртуальних пілотів кілька спрощені. Хтось напевно скаже, що World of Warplanes в нинішньому вигляді не дотягує до рівня World of Tanks, але давайте врахуємо, що «Танки» шліфувалися більше трьох років. А з часу релізу літаків пройшло всього близько півроку.

Головне, що боротися все-таки цікаво, гра чудово виглядає і їй приділяється пильна увага з боку Wargaming: вже вийшло два серйозних патча, в яких наголос був зроблений не на оновлення модельного ряду техніки (додалася всього одна гілка легких винищувачів Німеччини), а на оптимізацію балансу. Якщо білоруси продовжать так само ретельно допрацьовувати проект, ми можемо отримати титану, нічим не поступається World of Tanks.

реіграбельность:

Класний сюжет:

оригінальність:

Легко освоїти:

Звук і музика:

8

Інтерфейс і управління:

7

Дочекалися?

У своєму нинішньому вигляді World of Warplanes не можна назвати ідеальною, але це гарна і цікава гра, у якій є всі шанси стати грандіозною, - всі ми пам'ятаємо, який довгий шлях на п'єдестал виконали «Танки».

Рейтинг «Манії»: 8,0

«Дуже добре»

Чи можна сказати, що з World of Warplanes авторам вдалося підтвердити амбіції найбільшої компанії-розробника на просторах СНД?
Чому б і не перейняти власний ж досвід?
Набридло сидіти в кущах, боятися «валізи» від САУ і чортихатися при прикрих непробиття?