Главная › Новости

Замена сайлентблоков задней балки на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 / autotyn.okis.ru

Опубликовано: 09.10.2018

Замена сайлентблоков задней балки ВАЗ. Простой способ.

Замена сайлентблоков задней балки ВАЗ 2108-2115

Сайлентблоки задней балки  на автомобилях  ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115  необходимо заменить, если: появился характерный стук или скрип резины в задней части автомобиля, во время движения (особенно при прохождении поворотов) автомобиль потерял устойчивость задней оси, неравномерный износ задних колес, также может свидетельствовать о неисправности сайлентблока.  Как поменять сайлентблоки задней балки ? Какой инструмент для этого может понадобиться? Ответы на эти вопросы Вы найдете в этой статье.

Но начнем, пожалуй, с выбора самих  сайлентблоков . Для автомобилей  ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099  необходимо покупать  сайлентблоки  с каталожным номером –  2108 -2914054 , а для автомобилей  ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115  –  2110 - 2914054. Они отличаются друг от друга наружным диаметром (разницу можно увидеть на фотографии 1а). И если Вы попытаетесь установить задние сайлентблоки от «Десятки» на балку ВАЗ-2109 (или наоборот), то Вас будет ждать неприятный сюрприз. Так, что стараемся ничего не путать.

Теперь про инструмент. Кроме стандартного набора инструмента, такого как – пара накидных ключей на «19», молотка и двух домктаров, Вам понадобятся еще: деревянный брусок и  приспособление для запрессовки  сайлентблоков . Это приспособление можно как купить, так и собрать самому. Если вариант «купить» Вам по каким-либо причинам не подходит, то тогда смотрим фотографию номер 1 и запоминаем размеры основных деталей: болт диаметром 12мм и длинной 170мм, кольцо-обойма диаметром 50мм и высотой 40мм. Все остальные детали приспособления подобрать будет несложно.

Пошаговое описание  замены сайлентблоков задней балки  на автомобилях   ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 :

Работу по  замене сайлентблоков  следует проводить на эстакаде, смотровой яме или подъемнике. При помощи ключей на «19» откручиваем гайки с обоих болтов крепления задней балки к кронштейну (с левой стороны снимаем фиксирующую скобу и отсоединяем  от балки тягу регулятора давления задних тормозов) фото 2. Вытаскиваем болт и немного приподымаем автомобиль домкратом, отводим вниз проушину балки. И между кузовом и балкой вставляем деревянный брусок (фото 3). Далее, при помощи молотка и выколотки выбиваем  сайлентблок  (фото 4). Перед тем, как установить новый  сайлентблок , проушину балки и сам  сайлентблок необходимо смазать мыльным раствором. После чего, используя приспособление,  показанное на фото 1, запрессовываем сайлентблок (смотрим фото 5). Убираем деревянный брусок, вторым домкратом приподнимаем проушину балки в кронштейн и вставляем болт (фото 6).

Все! Самое «страшное» позади. Затягиваем болты крепления балки к кузовному кронштейну на,  полностью опущенном на землю, автомобиле .

При использование статьи или фотографий активная гиперссылка на сайт avtorem.infoобязательна!